一、雪佛兰赛欧2012款多少钱？不少于2000个字的详细解析
作为一款被广泛认可的紧凑型轿车，雪佛兰赛欧2012款在国内汽车市场受到了不少消费者的追捧。不过，这款车的价格一直是大家比较关注的话题。那么，究竟雪佛兰赛欧2012款多少钱呢？下面，我们将为大家进行详细解析。
首先，要了解雪佛兰赛欧2012款的价格，就必须要知道该车的基本配置。根据车型不同，赛欧2012款的基本配置也略有差异。不过，整体而言，该车标配安全气囊、中控锁、遥控钥匙、电动后视镜、电动车窗等。此外，该车还采用了abs+ebd的制动系统，让驾驶更加安全可靠。
接下来，我们来看看具体的价格。以厂商指导价为准，雪佛兰赛欧2012款的价格区间在6.69万元至8.09万元之间。其中，1.4l 手动时尚版（舒适型）是最便宜的车型，售价为6.69万元；1.6l 手动豪华版为最贵的车型，售价为8.09万元。此外，赛欧2012款还包括另外两种车型，分别是1.4l 手动时尚版（豪华型）和1.4l cvt豪华版，售价分别为7.19万元和7.99万元。
不过，我们也要强调的是，以上价格均为厂商指导价，真正的售价可能会有所浮动。实际上，许多车型在售价上都存在一定的折扣和优惠政策，消费者可以通过适当地比较和申请购车优惠等方式，来获得更多的实惠。
同时，我们也需要注意到，汽车市场的行情也是会随时变动的。因此，赛欧2012款的价格也会在一定程度上受到市场行情的影响。比如，在汽车市场竞争加剧的情况下，赛欧2012款的价格也很可能会出现一定的波动。
最后，我们再对雪佛兰赛欧2012款进行一个综合评价。总的来说，该车作为一款紧凑型轿车，具有动力强劲、安全性高、油耗低等优点，在同级别车中具有较为明显的优势。同时，它优秀的外观和配置也能满足消费者的不同需求。
综上所述，雪佛兰赛欧2012款的售价区间在6.69万元至8.09万元之间，并且价格可能会根据市场行情的变化而略有浮动。消费者可以根据个人需求和预算，选择适合自己的车型。同时，我们也建议大家在购车时尽量选择正规渠道，以确保购车的安全与权益。
二、雪佛兰赛欧哪一年款好
新赛欧的另类金属效果，更加饱满的外形转变，深得不少年轻消费者的喜爱诱人的价格，充足实用的空间，使得这辆家庭小车更受欢迎操控轻松自如，入挡平顺，指向性比较准确但起步肉是网友抱怨较多的问题同时也存在着共振；是11款或13款根据查询相关公开信息，雪佛兰赛欧只有11款和13款车型，没有之间的12款车型，在12年四月份之前生产的都是属于11款，四月份之后生产的都属于13款；雪佛兰赛欧14自动挡是一款性价比较高的车型，具有良好的操控性能，空间宽敞，内饰设计精致，安全性能较高，价格也比较实惠，值得入手；总的来说，11年雪佛兰赛欧的性能和外观都更胜一筹，所以更加值得您选择；11年雪佛兰赛欧手动低配12排量的车型是属于2011款的车型，这也是2011款雪佛兰赛欧主打的车型。
上海通用汽车总经理丁磊表示“雪佛兰新赛欧定位于国际品牌全民家轿它将携国际品牌国际品质首次下探到六万元以下，为增长迅速的中国小车市场树立起全新的价值和品质标杆，并将加速这一细分市场发展的规范化同时，依靠上海通用汽车十多年；12款赛欧14的质量还是非常可以的，我朋友就有一辆，到现在开了有八年多时间，里程也有九万多公里啥毛病也没有除了噪音比较大，空间表现一般其他都表现还好；雪佛兰赛欧13款车配备了6速自动变速箱，这种自动变速箱性能稳定，可以提供快速准确的变速操作，并具有较高的耐用性和可靠性；二手雪佛兰赛欧3这款车很一般，保值率也不高买二手车注意事项1第一大家在汽车购买点时候，二手车带来的问题是最多的，看似一些所谓的准新车，实际业内的人都叫做大改车意思其实很简单，就是这些车，大部分都；问题四请问雪佛兰赛欧怎么样啊？ 赛欧，这个名字翻译自英文sail，意思是起航2000年，赛欧挂的还是别克的车标，它开创了国内家轿大批量进入家庭的先河，当时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想2005年，别克赛欧正式退出历史舞台，赛欧换；只是代步的话，12手动理想版性价比较高 需要动力的话，14手动优逸版较合适。
雪佛兰赛欧sgm7140mtb为2014年款的赛欧汽车雪佛兰赛欧15l手动幸福天窗版，装配了上海通用全新开发的15l自然吸气发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，单纯从数据上来看其实并不出众与发动机匹配的是5速手动变速器；12款赛欧14的质量还是非常可以的12年雪佛兰赛欧搭载4速自动变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性；09年的丰田威驰和15年的雪佛兰赛欧3还是15年的雪佛兰赛欧3更好一些如果是同一年的丰田威驰和雪佛兰赛欧3比较的话，可以说是各有千秋，不分伯仲，性价比都挺高的，质量也都比较稳定但是相差6年的09年的丰田威驰和15年。
07年的塞欧才开36万公里，这不太可能吧，车主把车放家里玩，逢年过节才开一下吗不过只要是老款的塞欧质量都很过硬，你如果仅是代步，不追求装逼的话，这款车的二车手绝对好用，我的就是07年7月的塞欧三厢车；2011年的雪佛兰赛欧14质量非常好 雪佛兰赛欧已经是一款退出了中国市场的车型不过虽然退出了中国市场，但是雪佛兰赛欧依旧在以出口的形式销往很多发展中国家雪佛兰赛欧为什么会退出中国市场呢其实对于雪佛兰赛欧来说，也算是；2款10年雪佛兰赛欧是一款小型轿车产品，该产品在2010年上市，有低配版和豪华版2款车型雪佛兰chevrolet是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。
三、赛欧怎么样
问题一：赛欧三厢怎么样？ 车小，车轻，皮薄，高速行驶稳定性不高，谈被动安全性太难为它了。空间不大，配置奇低，谈不上舒适性。
实际油耗7左右，而比它重300kg左右的a级车的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5t），所以省油其实也省不太多，赛欧的发动机技术相对不高，燃油经济性并不算太好。
维修不算贵，保养在合资车中也不算贵。保值嘛，马马虎虎吧，还行。
这价位，还非日韩非国产，除了赛欧也找不到别的车了。
可以买，但是它的用车感受确实比较寒碜，作为潘砍鞘写步还行，作为家用车就太委屈家人了。
问题二：雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好? 为什么说雪佛兰赛欧致命 不安全
1 低端 低档 缺陷 发动机通病故障 废油 跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3
除内饰垃圾材料 致癌成份依旧外 再无任何改进
赛场3车主及家人老婆 孩子 父母必将成为大陆最早走的一群人 切记 切记
2 赛欧3设计缺陷 a柱严重遮挡视线 这会致使驾驶员无论直行向左转弯 或掉头时形成很大盲区 随时早晚不可避免的撞上行人和其它车辆
3“掉轮门” 后轮设计缺陷 有安全隐患 已经有多起事故了
综上所诉赛欧出事是可预见性早晚的事
总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只适合女人开 错 赛欧3女人开更是加大危险 实际上根本就不适合人开 所以才说致命雪佛兰赛欧3
问题三：赛欧到底怎么样 新赛欧和老赛欧大小基本差不多，但车型设计得不错略显大气些比三厢老赛欧更适合大众的口味。车当然是不错的，因为我开过老赛欧，那车皮实得很呢，跑近三十万公里除了正常保养外什么也没动过！但我开的是1.6的,新赛欧只有1.2和1.4两种!个人觉得1.2的发动机太小了,不一定能省油,车肯定还肉得很,过个红灯干着急,估计正常在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!（有时我朋友的1.2的spark在市里能开到8.5个油呢）赛欧车给我最好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗相比之下高出很多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦!
问题四：请问雪佛兰赛欧怎么样啊? 赛欧，这个名字翻译自英文sail，意思是起航。2000年，赛欧挂的还是别克的车标，它开创了国内家轿大批量进入家庭的先河，当时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想。2005年，别克赛欧正式退出历史舞台，赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。换标之后，赛欧凭借之前在市场的良好表现以及口碑继续热卖，尤其是srv的掀背车型受到了更多家庭青睐，2款不同的赛欧在中国市场开创和续写了小型家庭用车的传奇。
一．新赛欧的外形设计是亮点 但并非完美
有一点必须肯定，新赛欧的车头和乐风非常相似，但没有乐风那么圆润，新赛欧在乐风外形的基础上增添了锋利的元素，这样以来让它看起来运动了许多。
当然，关于外形的鉴赏可谓仁者见仁智者见智，就算是获得过国际设计大奖的车型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新赛欧拥有漂亮的车头，但随着你视线的转移，外形的不协调也渐渐展现。我们发现，新赛欧的车身显得过厚，这主要是因为车轮的尺寸太小，在感官上造成了这种不协调。坦白说，新赛欧是款配置方面非常简陋的家庭用车，购买它的消费者主打实惠的消费理念。目前新赛欧全系车型采用钢制轮毂，尺寸为13寸和14寸两种，我们试驾的这款顶配型自然是14寸轮毂了。尤其郁闷的是，新赛欧的轮胎采用了国产品牌三角轮胎，这套轮胎的表现只能说是相当一般。
二．空间成为出彩点 配置较为简陋
先来看看新赛欧的车身尺寸，4249*1690*1505mm的三围，2465mm的轴距，相比同级别其他车型，这一串数据已经显示出一定的优势。得益于内部空间的合理布局，实际的车内空间将让你大吃一惊。来到后排，头部空间在同级车型中依然算是很充裕的，从照片可以看出，后排的腿部空间也不错，而且坐下3个普通成年人不会显得和其他同级别车那样拥挤。从某种意义上说，新赛欧的车内空间颠覆了该级别车型在空间方面一贯的局促表现，仅从空间而言，新赛欧买来家用，非常惬意。空间虽大，但内部并非十全十美，最大的诟病来自用料。内饰的所有用料几乎是清一色的硬质塑料，给人非常低端的感觉。不过整体的内饰设计比较让人顺眼，向前延伸的超大中控台个性十足。新赛欧在配置上的确乏善可陈，车钥匙是 *** 裸的齿状钥匙，没有遥控门锁功能，上车前、下车后都得自己把钥匙插入扭一下；硬塑料的方向盘相当滑手，对驾驶感受和驾驶安全都有不利影响。新赛欧卡通官帽形状仪表盘非常讨好眼球，日落黄的光晕设计有点前卫；发动机的转速以及油量指示都采用液晶数字现实方式，中央的车速表够大够清晰。新赛欧的储物空格谈不上有创意，但每个储物格实用性都不错。顶配车型带有电动天窗，一个配置简陋的车上多出一个电动天窗始终有点别扭。
三．行驶表现让人满意 动力配置足够家用
新赛欧跑起来的样子很漂亮，从驾驶感受来说，新赛欧表现完全符合该级别合资车的水准。要不是方向盘很滑，驾驶新赛欧的感觉将更好一些。虽然轮胎有点鸡肋，但好在整车不算太大，方向盘的指向性还算不错。动力方面，新赛欧目前拥有1.2升和1.4升两个排量，我们的试驾车型为1.4升的顶配版，这具s-tec Ⅲ发动机出自上海通用东岳发动机厂，虽然和乐风1.4的排量完全一样，但两部车的发动机完全是不同的产品。新赛欧的这款发动机最大功率达到103匹马力，堪比某些1.6升发动机。从驾驶新赛欧的感受而言，这款发动机的动力输出让人满意（厂方公布的0-100km/h加速成绩为11.9秒），完全可以满足一个家庭的用车需求，另外新赛欧在噪音方面控制的也不错。新赛欧的变速箱的确值得表扬，厂商在 *** 方面下了一定功夫，新赛欧的手动变速箱易用性非常高，即便是刚刚拿到驾照的新手来驾驶，挂档起步也相当轻松，放......>>
问题五：新赛欧发动机怎么样 总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。
作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升s-tec iii型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。
在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。
而1.2升的发动机呢，是b系列的发动机，是由gm主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。
有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
问题六：雪佛兰赛欧3质量怎么样 优点： 省油！开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油，感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒，值得表扬。在隔音和胎噪方面对比新赛欧有很大的提升，发动机技术也厉害了很多，在这个价位段配置上已经可以说是逆天了。 缺点： 缺点我不喜欢的是后排座椅不能放到，我这个配置没有高低调节，一体式头枕，没有防侧翻系统不能高速过弯，没有前雾灯，没有多功能方向盘，全下来已经七万五左右了，当时手头没钱，有钱就多花两三万直接买福美来m5了。。 外观： 外观中规中矩，比新赛欧好看了很多，就像小科鲁兹一样敦敦实实还不错 内饰： 内饰就显得一般般了，全是硬塑料材质，当初最不喜欢的就是这一点，内饰显得有些僵硬 空间： 空间还是值得表扬的，赛欧三有很多个小储物格，虽然副驾驶储物盒空间较小，但是由于车内有很多储物格也就能勉强接受了，电动车窗开关设计依然在中控台下方，削薄了门板增加了腿部空间，本人180公分 230斤进入车内感觉也还好，并不拥挤。 配置： 1.5理想版没有侧气帘，配置上面很多华丽的功能都没有，就冲节能省钱家用的话就够了 动力： 动力上1.5的动力还不错，爬坡也还可以，开空调后基本就别想爬太大的坡，太费油不说就像蜗牛爬。 操控： 新赛欧机械主力方向盘，赛欧3电动助力方向盘，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不错 油耗： 油耗方面基本就不能说比较省油了，应该叫真tm的省油啊，简直逆天了。 舒适： 舒适度一般，前几天两天连续跑了一千多公里累死我了。。车声较轻，遇到水洼的时候尽量减速慢行。小心飞起来哦。
问题七：赛欧质量怎么样 赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有abs，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。
问题八：新赛欧质量如何？ 赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有abs，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。
问题九：雪佛兰 赛欧怎么样？ 1、赛欧1.4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。
2、车壳子比较硬（如果你用过五菱的面包车就知道了）。但车子总体不算重，因此悬持也偏硬一些。
3、空间是同级车里最大的（我的乐风都没它大），只是车的长度一般吧，空间利用率高。
4、操控一般，主要原因是轮胎小，175胎，还有车身高（过到1505cm）
5、手动档位清晰。个别反映amt有跳档现象（你要买就买手动）。
6、国产车的价格，合资车的验车标准（虽然是在国内研制）。
